USCGC Eagle (WIX-327)
| Eagle | |
|---|---|
| Horst Wessel (1936), переименован в 1946 году | |
 |
|
| Служба | |
.svg){kind=small} (1936—46) (с 1946 года) |
|
| Назван в честь | Хорст Вессель[1] |
| Класс и тип судна | Gorch Fock[вд] |
| Тип парусного вооружения | барк |
| Номер ИМО | 4686589 |
| Изготовитель | Blohm + Voss (Гамбург) |
| Строительство начато | 15 февраля 1936 |
| Спущен на воду | 13 июня 1936 |
| Введён в эксплуатацию | 1936 |
| Основные характеристики | |
| Водоизмещение | 1784 т (полное, по данным USCG) |
| Длина | |
| Длина по верхней палубе | 90 м (295 футов) |
| Ширина по мидельшпангоуту | 11,9 м (39 футов 1 дюйм) |
| Высота | 44,91 м[2] |
| Осадка | 5,3 м (17 футов 6 дюймов, полная нагрузка) |
| Двигатели | 1 дизельный Caterpillar (с 1980); первоначально 1 дизель Maschinenfabrik-Augsburg-Nürnberg, 750 л.с. |
| Площадь парусности | 21 350 кв. футов (1983 м²), 23 паруса (по данным USCG) |
| Скорость хода | 17 узлов под парусами, 10 узлов под двигателем |
| Экипаж | 8 офицеров, 50 матросов; до 150 курсантов[4] |
 Медиафайлы на Викискладе |
|
USCGC Eagle (WIX-327), ранее Horst Wessel — трёхмачтовый барк со стальным корпусом и вспомогательным дизельным двигателем, учебное судно Береговой охраны США. В настоящее время является единственным действующим парусным кораблём на службе правительства США и крупнейшим парусником под флагом США[4][5].
История
[править | править код]Постройка
[править | править код]Корабль был заложен на верфи Blohm + Voss в Гамбурге как «Шифф 508» (нем. Schiff 508) 15 февраля 1936 года и спущен на воду 13 июня того же года[6]. На церемонии спуска была сделана знаменитая фотография, на которой рабочий верфи Август Ландмессер демонстративно не поднимает руку в нацистском приветствии. 16 сентября корабль был достроен, а на следующий день передан Кригсмарине[7]. На спуске присутствовали Адольф Гитлер и мать Хорста Весселя, которая разбила о борт бутылку шампанского; Рудольф Гесс произнёс речь[8]. Корабль получил имя в память о руководителе берлинских СА Хорсте Весселе, авторе песни, ставшей гимном НСДАП.
Это был второй корабль класса «Gorch Fock». В отличие от «Gorch Fock», у которого реи были деревянными, все мачты «Horst Wessel» были стальными. Вскоре после закладки «Horst Wessel» на той же верфи был заложен линкор «Бисмарк», получивший обозначение «Шифф 509»[9].
Служба в кригсмарине
[править | править код]«Horst Wessel» служил флагманом флотилии учебных парусников кригсмарине, в которую также входили «Gorch Fock», «Albert Leo Schlageter» и сам «Horst Wessel»; четвёртый парусник, «Mircea», строился для румынского флота, а пятый, «Herbert Norkus», остался недостроенным из-за начала войны[10]. Первым командиром стал капитан Август Тиле, ранее командовавший «Gorch Fock»; портом приписки был Киль. В течение трёх предвоенных лет корабль совершил numerous training cruises в Северной Атлантике. 21 августа 1938 года корабль посетил Гитлер и около часа провёл на борту. В конце года «Horst Wessel» и «Albert Leo Schlageter» совершили четырёхмесячное плавание в Карибское море, посетив Сент-Томас и Венесуэлу; в пути экипаж ловил акул и черепах, а на палубе держали уток для свежих яиц[11][12].
С началом Второй мировой войны в 1939 году «Horst Wessel» был выведен из состава учебных судов кригсмарине, но использовался как учебное судно морского отделения Гитлерюгенда в Штральзунде[13], пока в 1942 году не был возвращён флоту.
14 ноября 1944 года «Horst Wessel» шёл вместе с «Albert Leo Schlageter» в плохую погоду близ острова Рюген, когда «Schlageter» подорвался на мине. «Horst Wessel» взял повреждённый корабль на буксир, чтобы тот не сел на мель, пока на следующий день не подошли более крупные суда[14].
В апреле 1945 года, после того как последний класс немецких курсантов покинул корабль, «Horst Wessel» вышел из Рюгена с группой немецких беженцев на борту. Он дошёл до Фленсбурга, где капитан Бартольд Шниббе сдался британцам, подняв «Юнион Джек». Корабль был направлен в Бремерхафен, где его поставили к временному причалу и сняли большую часть оборудования.
Переход в США
[править | править код]После войны четыре немецких парусника были распределены между союзниками как репарации. При жеребьёвке «Horst Wessel» изначально достался СССР (жребий № 1), Великобритании — № 2, США — № 3. Однако до официального объявления результатов американский представитель «тихой дипломатией» убедил советскую сторону обменяться жребием, и корабль достался США[4][5]. 15 мая 1946 года корабль был введён в строй Береговой охраны США под названием Eagle (Орёл). В июне 1946 года американский экипаж при содействии капитана Шниббе и членов старой команды перегнал корабль из Бремерхафена в Нью-Лондон; по пути он пережил ураган. Немецкие добровольцы были высажены в лагере Шэнкс, а «Игл» проследовал к новому месту базирования[15].
Служба в Береговой охране
[править | править код]С 1946 года «Игл» выполняет роль учебного судна Береговой охраны. Вторая его миссия — представлять Береговую охрану и США публике и международному сообществу, за что он получил прозвище «Самый высокий корабль Америки» (англ. America's Tall Ship). Он участвовал в многочисленных регатах и фестивалях парусников. В 1972 году по приглашению правительства ФРГ «Игл» вернулся в Германию впервые с 1946 года, посетив Киль и приняв участие в Кильской неделе. Визит включал пятидневную гонку с «Gorch Fock II» и польским «Dar Pomorza»; после трёх дней гонки многие паруса на «Игле» порвались, и корабль сошёл с дистанции[16]. «Игл» вновь возвращался в Германию в 1988, 1996 (к 60-летию), 2005 и 2011 (к 75-летию) годах[17].
В середине 1976 года Береговая охрана решила нанести на корпус «гоночную полосу» (англ. racing stripe). «Игл» стал последним кораблём службы, получившим эту окраску; решение вызвало критику в парусном сообществе, считавшем, что полоса разрушает классический облик барка. Тем не менее, корабль дебютировал с новой окраской на OpSail ’76 в Нью-Йорке[4].
В 1980 году на «Игле» был установлен новый дизельный двигатель Caterpillar[18]. В 2014–2018 годах прошёл капитальный ремонт стоимостью $28 млн, в ходе которого были заменены 200 тонн свинцового балласта и проверены все заклёпки стальной обшивки[19].
В настоящее время «Игл» используется для обучения курсантов Академии береговой охраны США в Нью-Лондоне (Коннектикут). На борту проходят подготовку около 175 курсантов и инструкторов; в ходе плавания они управляют более 20 000 кв. футов парусов и 5 милями такелажа, а во время манёвров требуется согласовывать более 200 тросов[4]. Корабль неоднократно участвовал в праздничных мероприятиях, в том числе в 200-летии США (1976), 100-летии Статуи Свободы (1986) и OpSail 2012[4].
Литература
[править | править код]- Grove, Eric. The Barque of Saviors: Eagle's Passage from the Nazi Navy to the US Coast Guard. — New York : Frank Cass Publishers, 2002. — ISBN 0-7146-5208-3.
- Grove, Eric. German Capital Ships and Raiders in World War II. Volume I: From Graf Spee. — Mystic : Flat Hammock Press, 2002. — ISBN 978-0-9795949-2-2.
- Holtkamp, Tido. A Perfect Lady: A Pictorial History of the U.S. Coast Guard Barque Eagle. — Mystic : Flat Hammock Press, 2008. — ISBN 978-0-9795949-2-2.
- Jones, Eric C. Eagle Seamanship: A Manual for Square-Rigger Sailing / Eric C. Jones, Christopher D. Nolan. — 4th. — Annapolis : Naval Institute Press, 2011. — ISBN 978-1-59114-631-5.
- McGowan, Gordon. The Skipper & the Eagle. — 2nd. — Peekskill : Sea History Press, 1998. — ISBN 0-930248-09-0.
- Marquard, Wulf. Die drei Leben der „Gorch Fock I“. — Erfurt : Sutton Verlag, 2008. — ISBN 978-3-86680-309-1.
- Showell, Jak P. Mallmann. Hitler's Navy. — Barnsley : Seafortt Publishing, 2009. — ISBN 978-1-84832-020-8.
Примечания
[править | править код]- ↑ Gröner E. Die deutschen Kriegsschiffe 1815-1945 (нем.): Bd.3, U-Boote, Hilfskreuzer, Minenschiffe, Netzleger, Sperrbrecher / Hrsg.: D. Jung — Koblenz: Bernard & Graefe, 1985. — Vol. 3. — S. 92. — ISBN 3-7637-4802-4
- 1 2 https://tallshipsamerica.org/vessels/eagle/
- ↑ https://uscga.edu/wp-content/uploads/2022/02/eagle-press-kit.pdf
- 1 2 3 4 5 6 U.S. Coast Guard Cutter ‘Eagle’. Дата обращения: 13 июля 2026. Архивировано 15 июля 2026 года.
- 1 2 Ившина, Ольга; Просвирова, Ольга. Бывший корабль нацистов до сих пор в строю. На службе у США. BBC News Русская служба (5 июня 2019). Дата обращения: 3 ноября 2026.
- ↑ Showell, 2009, p. 19, 133.
- ↑ Marquard, 2008, p. 19.
- ↑ Marquard, 2008, p. 126.
- ↑ Holtkamp, 2008, p. 24.
- ↑ Marquard, 2008, p. 128.
- ↑ Holtkamp, 2008, pp. 33-54.
- ↑ Drumm, 2001, pp. 149-150.
- ↑ Grove, 2002, p. 49.
- ↑ Holtkamp, 2008, pp. 56-72.
- ↑ McGowan, 1998.
- ↑ Drumm, 2001, pp. 126-127.
- ↑ Holtkamp, 2008, pp. 104–105, 155–156.
- ↑ Clancy, Lynda (26 октября 2013). On the fore, on the main, on the mizzen! Sailing aboard Coast Guard tall ship Eagle. Penobscot Bay Pilot. Архивировано 17 декабря 2014. Дата обращения: 15 декабря 2014.
- ↑ Eagle returns to Curtis Bay for $28 million overhaul (англ.). The Baltimore Sun. 20 сентября 2014. Дата обращения: 3 ноября 2026.
