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Textron

Origem: Wikipédia, a enciclopédia livre.
Textron Inc.
Logotipo da Textron
Edifício de escritórios de 23 andares e cor bege em uma área urbana adensada
Textron Tower, sede da empresa
Nome(s) anterior(es)Special Yarns Company
Empresa de capital aberto
CotaçãoNYSE: TXT
Componente do S&P 500
ISIN US8832031012
AtividadeAeroespacial
Automotiva
Defesa
Fundação1923
Fundador(es)Royal Little
SedeTextron Tower
Providence, Rhode Island, Estados Unidos
Pessoas-chaveLisa Atherton, diretora-executiva e presidente
Empregados34.000 em 2024
SubsidiáriasAAI Corporation
Able Aerospace Services
Advanced Information Solutions
Avco
Beechcraft
Bell Helicopter
Cessna
E-Z-GO
Geospatial Solutions
Jacobsen Manufacturing
Kautex
Lycoming Engines
Pipistrel
Textron AirLand
Textron Marine & Land Systems
Textron Weapon & Sensor Systems
TRU Simulation & Training
AtivosUS$ 16,8 bilhões em 2024
ReceitaUS$ 13,7 bilhões em 2024
LucroUS$ 777 milhões em 2024
Renda líquidaUS$ 824 milhões em 2024
Websitewww.textron.com
  • Notas de rodapé / referências
  • [1]

Textron Inc. é um conglomerado industrial estadunidense com sede em Providence, no estado de Rhode Island. Suas subsidiárias incluem a Bell Helicopter, a Kautex, a Textron Aviation, que reúne as marcas Beechcraft e Cessna, e a Lycoming Engines. Royal Little fundou a empresa em 1923 com o nome Special Yarns Company.[2]

Em 2024, a Textron tinha cerca de 34.000 empregados. A empresa registrou receita de US$ 13,7 bilhões, lucro operacional de US$ 777 milhões e lucro líquido de US$ 824 milhões. Os ativos somavam US$ 16,8 bilhões e o patrimônio líquido, US$ 7,20 bilhões.[1] A Textron ficou na 265.ª posição da lista Fortune 500 de 2021, que reúne as maiores corporações dos Estados Unidos por receita.[3]

História

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Primeiros anos

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Anúncio de tecidos da Textron, de 1948

A Textron começou como uma empresa têxtil em 1923, quando Royal Little, aos 27 anos, fundou a Special Yarns Corporation em Boston, Massachusetts. A empresa fabricava fios sintéticos, ainda pouco comuns no mercado. No início da Segunda Guerra Mundial, já usava o nome Atlantic Rayon Corporation e produzia paraquedas. Com a redução da produção de guerra, passou a fabricar artigos civis e adotou o nome Textron. A primeira parte vinha de textiles, palavra inglesa para tecidos, e a terminação tron, de materiais sintéticos como o Lustron. Suas ações começaram a ser negociadas na Bolsa de Valores de Nova Iorque em 1947.[2]

Royal Little começou a transformar a Textron em um conglomerado em 1953. A empresa comprou a Burkart Manufacturing Company, fabricante de enchimentos para estofados automotivos, em setembro daquele ano. No início de 1954, adquiriu a Dalmo-Victor, que fabricava antenas de radar para aeronaves,[4] e a MB Manufacturing Company, fabricante de peças de aviação.[5] Outras fabricantes foram incorporadas à medida que o grupo se diversificava. Em 1960, a Textron comprou a Bell Aerospace e a E-Z-GO.[2] A divisão têxtil foi vendida à Deering Milliken em 1963.[6]

Os diretores-executivos seguintes foram G. William Miller, de 1968 a 1977, Joseph Collinson, de 1977 a 1979, e Robert P. Straetz, de 1979 a 1986. Em 1984, a Textron aumentou seu endividamento para comprar a Avco, um conglomerado quase do mesmo tamanho. James Hardymon assumiu a direção-executiva alguns anos depois.[2] A compra da Avco, por US$ 1,4 bilhão, abrangia a controladora da Paul Revere Insurance Company.[7] A seguradora permaneceu com a Textron até 1996, quando a participação de 83 por cento foi vendida à Provident Companies.[8]

Gestão de Campbell

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James Hardymon escolheu Lewis B. Campbell como seu sucessor. Campbell tornou-se diretor-executivo em julho de 1998.[9] A partir de 2000, ele conduziu uma reestruturação em toda a empresa. O programa reduziu o quadro de pessoal em cerca de 8.000 postos e fechou 85 instalações até o fim de 2005.[10] A retração da economia e os ataques de 11 de setembro levaram a Textron a reduzir a produção e anunciar mais 2.500 demissões em setembro de 2001.[11] Em setembro de 2003, as reduções acumuladas alcançavam 1.200 postos na Cessna e 1.100 na Bell.[12]

Em 2007, o Wall Street Journal informou que Campbell havia recebido US$ 494.700 em remuneração pelo uso de um jato corporativo nos deslocamentos entre sua casa e o escritório. O valor fez dele o diretor-executivo com o maior custo de viagens em jato corporativo no país. Alguns acionistas questionaram o uso de recursos da empresa para custear a escolha pessoal do executivo de morar e trabalhar em estados diferentes.[13] Com a Grande Recessão, as ações da Textron chegaram à mínima de US$ 10,09 em 2008.[14]

Depois de Campbell

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Scott C. Donnelly tornou-se diretor-executivo em dezembro de 2009.[15] Em 2013, a Textron comprou a Mechtronix, de Montreal, no Quebec, e a OPINICUS, de Tampa, na Flórida. Donnelly reuniu essas empresas de simulação de voo e a AAI Logistics & Technical Services para criar a TRU Simulation & Training em 2014.[2]

Em 26 de dezembro de 2013, a Textron acertou a compra da Beechcraft, junto com a linha descontinuada de jatos Hawker, por US$ 1,4 bilhão. A transação foi concluída em março de 2014.[16][17][18][19] A empresa criou a Textron Aviation para comercializar os produtos Beechcraft, Cessna e Hawker como marcas separadas.[19]

De 2013 a 2016, os investimentos em pesquisa e desenvolvimento corresponderam a 4,3, 4,0, 4,6 e 4,2 por cento da receita anual. A receita de 2016 foi de US$ 13,78 bilhões. Os gastos do período passaram de US$ 2,2 bilhões e financiaram o desenvolvimento de sete aeronaves, o Bell 525 Relentless, o convertiplano Bell V-280 Valor, o Cessna Citation Longitude, o Cessna Citation Hemisphere, o turboélice monomotor Beechcraft Denali, o cargueiro bimotor Cessna SkyCourier e o jato de apoio aproximado Textron Scorpion. Esse trabalho ocorreu depois da certificação do Bell 505 Jet Ranger X.[20]

Em março de 2022, a Textron acertou a compra da Pipistrel, fabricante de aviões elétricos com operações na Itália e na Eslovênia.[21]

Em 5 de abril de 2022, autoridades dos Estados Unidos apresentaram acusações criminais e civis em um tribunal federal de Manhattan contra o antigo diretor de uma empresa londrina já extinta, a Xcalibur Aerospace Ltd. Ele havia feito uma oferta fraudulenta de US$ 13,8 bilhões para comprar a Textron. O Departamento de Justiça e a SEC afirmaram que a Xcalibur Aerospace nunca teve condições de concluir a oferta pública de aquisição e não dispunha dos recursos necessários.[22]

Em outubro de 2025, a Textron anunciou que Lisa Atherton assumiria os cargos de presidente e diretora-executiva em 4 de janeiro de 2026.[23]

Divisões

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Able Aerospace Services

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A Able Aerospace Services é uma empresa internacional do setor aeroespacial, com receita de US$ 70 milhões, que executa mais de 2.800 reparos próprios em aeronaves e componentes, todos aprovados pela Administração Federal de Aviação dos Estados Unidos.[24]

ATAC

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A Airborne Tactical Advantage Company, conhecida pela sigla ATAC, é uma contratada do governo com sede em Newport News, na Virgínia.

Arctic Cat

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Em 6 de março de 2017, a Textron comprou a Arctic Cat por US$ 247 milhões. A empresa fabrica motos de neve, veículos todo-terreno e utilitários do tipo side-by-side. A Textron vendeu a divisão em abril de 2025 a Brad Darling, antigo executivo da Arctic Cat. A venda ocorreu poucos meses depois do anúncio da suspensão da produção nas unidades de Thief River Falls e Saint Cloud, em Minnesota.[25] A Arctic Cat havia operado como subsidiária da Textron Specialized Vehicles.[26]

Bell Helicopter

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Helicóptero Bell 429

A Bell Helicopter é uma fabricante estadunidense de helicópteros e outras aeronaves de asas rotativas, com sede em Fort Worth, no Texas.[27]

E-Z-GO

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A Textron comprou a E-Z-GO em 1960.[28] A empresa projeta e fabrica veículos leves de transporte para campos de golfe, bairros planejados, câmpus e outros espaços. Seus produtos abrangem carrinhos de golfe elétricos ou a combustão, veículos de baixa velocidade[29] e utilitários multiuso vendidos sob as marcas E-Z-GO, Cushman e Bad Boy Buggy.[30]

Greenlee

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A Greenlee Textron fabrica ferramentas industriais e elétricas e tem sede em Rockford, no Illinois. Os irmãos Robert e Ralph Greenlee fundaram a empresa em 1862 para produzir uma broca que haviam inventado. A ferramenta, cercada por quatro lâminas de cinzel, abria cavidades para juntas de caixa e espiga na indústria moveleira de Rockford e ainda é usada na marcenaria. Os irmãos passaram a fabricar outras ferramentas manuais para madeira e máquinas destinadas à produção de barris. A Textron comprou a empresa em 1986. A Greenlee também produz ferramentas para instalação de fios e cabos usadas em diferentes atividades. Em 18 de abril de 2018, a Textron anunciou a venda da marca Greenlee à Emerson Electric.[31]

Jacobsen

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A Textron comprou a Jacobsen Manufacturing em junho de 1978 e manteve a produção de tratores de jardim da marca até a década de 1990.[32][33] A Jacobsen vende equipamentos de manutenção, veículos e outros produtos destinados ao cuidado de gramados.

Kautex Textron

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A Kautex Textron fornece componentes para a indústria automobilística. A empresa produz sistemas plásticos para combustível, sistemas de redução catalítica seletiva, lavadores de para-brisa e faróis, além de outros produtos. Em agosto de 2019, a Textron estudava desmembrar ou vender a divisão para concentrar recursos nas áreas com margens maiores.[34]

Textron AirLand

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A Textron AirLand, LLC é uma joint venture da Textron Inc. com a AirLand Enterprises, LLC. A empresa desenvolve o avião Textron AirLand Scorpion por iniciativa própria.[35]

Textron Aviation

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A Textron Aviation foi formada em março de 2014 a partir da Beechcraft e da Cessna. Os nomes Beechcraft, Cessna e Hawker foram mantidos como marcas de aeronaves.[19]

Textron eAviation

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Em março de 2022, a Textron acertou a compra da fabricante eslovena Pipistrel e a criação de uma divisão dedicada ao desenvolvimento de aviões elétricos, a Textron eAviation. A Pipistrel continuaria como marca e manteria suas sedes e operações na Eslovênia e na Itália. A Textron anunciou investimentos para acelerar o desenvolvimento e a produção de aeronaves. Ivo Boscarol, fundador e diretor-executivo da Pipistrel, permaneceria como acionista minoritário e presidente emérito. A compra foi concluída em abril de 2022 por US$ 235 milhões.[36][37]

Textron Systems

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Veículo aéreo não tripulado RQ-7B Shadow

A Textron Systems desenvolve e fabrica produtos aeroespaciais e de defesa e tem sede em Providence, Rhode Island. A divisão registrou receita de US$ 1,737 bilhão em 2012.[38]

Suas unidades operacionais são:

  • Support Solutions, Electronic Solutions e Unmanned Systems, em Hunt Valley, Maryland
  • Advanced Information Solutions, em Austin, Texas
  • Geospatial Solutions, em Sterling, Virgínia
  • Lycoming Engines, em Williamsport, Pensilvânia
  • Marine & Land Systems, em Slidell, Luisiana
  • TRU Simulation & Training, em Tampa, Flórida
  • Weapon & Sensor Systems, em Wilmington, Massachusetts, fabricante de armas como minas antiveículo[39] e sistemas de vigilância

Brasil

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No Brasil, a TAM Aviação Executiva é representante comercial da Textron Aviation, que reúne as marcas Cessna e Beechcraft, e da Bell. A parceria com a Textron Aviation começou em 1982.[40] A empresa brasileira trabalha com táxi aéreo, venda de aeronaves e manutenção.[41]

Ver também

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  • Boeing, fabricante estadunidense de aviões civis e militares
  • General Dynamics, conglomerado estadunidense dos setores aeroespacial e de defesa
  • Lockheed Martin, empresa estadunidense dos setores aeroespacial e de defesa

Referências

  1. 1 2 «Textron Inc. 2024 Annual Report (Form 10-K)» (em inglês). Comissão de Valores Mobiliários dos Estados Unidos. 6 de fevereiro de 2025
  2. 1 2 3 4 5 «Company History» (em inglês). Textron. Consultado em 10 de setembro de 2026
  3. ↑ «Fortune 500 Companies 2021». Fortune (em inglês). Consultado em 7 de março de 2022
  4. ↑ «TEXTRON ACQUIRES UNIT; Gets All Stock of Dalmo Victor, Maker of Radar Antenna». The New York Times (em inglês). 12 de janeiro de 1954. Consultado em 16 de junho de 2024
  5. ↑ «Textron Expands Into Non-Textiles; Buys MB Manufacturing Co., Aircraft Parts Maker, as 'Hedge on Depression'». The New York Times (em inglês). 26 de março de 1954. Consultado em 5 de agosto de 2018
  6. ↑ Vartanig G. Vartan (17 de abril de 1963). «TEXTRON LEAVES TEXTILE BUSINESS; Sells Its Ameroton Division to Deering Milliken, Inc. Stock Eases by 1955 Mergers Recalled». The New York Times (em inglês). ISSN 0362-4331. Consultado em 8 de setembro de 2016
  7. ↑ «Paul Revere Insurance Gets a New President». The New York Times (em inglês). 27 de dezembro de 1990. Consultado em 22 de janeiro de 2023
  8. ↑ «Textron to invest in Paul Revere Unit before sale». The New York Times (em inglês). 7 de novembro de 1996
  9. ↑ «Textron Inc. 2003 Annual Report, Form 10-K» (em inglês). Comissão de Valores Mobiliários dos Estados Unidos. 1 de março de 2004. Consultado em 10 de setembro de 2026
  10. ↑ «Textron Inc. 2005 Annual Report, Form 10-K» (em inglês). Comissão de Valores Mobiliários dos Estados Unidos. 24 de fevereiro de 2006. Consultado em 10 de setembro de 2026
  11. ↑ «Executive Business Briefing». United Press International (em inglês). 26 de setembro de 2001. Consultado em 10 de setembro de 2026
  12. ↑ «Textron Inc. Quarterly Report, Form 10-Q» (em inglês). Comissão de Valores Mobiliários dos Estados Unidos. 6 de novembro de 2003. Consultado em 10 de setembro de 2026
  13. ↑ Michael Brush, "The Sky's No Limit for CEO Perks", MSN Money, 17 de outubro de 2007, citando Paul Hodgson, Up, Up, and Away: Personal Use of the Corporate Jet, The Corporate Library, 4 de setembro de 2007.
  14. ↑ «Textron 2009 Fact Book» (PDF) (em inglês). Textron. Consultado em 10 de setembro de 2026
  15. ↑ «About Textron: Leadership: Biography» (em inglês). Textron. Consultado em 7 de janeiro de 2014
  16. ↑ «Textron buys Beechcraft in $1.4 billion deal». The Wichita Eagle (em inglês). Consultado em 28 de abril de 2017. Arquivado do original em 27 de dezembro de 2013
  17. ↑ «Textron to buy Beechcraft parent for $1.4bn». FlightGlobal (em inglês). Consultado em 28 de abril de 2017
  18. ↑ Russ Niles (30 de dezembro de 2013). «Textron Fleshes Out Beech Deal». AVweb (em inglês). Consultado em 30 de dezembro de 2013. Arquivado do original em 23 de julho de 2014
  19. 1 2 3 4 «Textron Completes Acquisition of Beechcraft» (em inglês). Textron. 14 de março de 2014. Consultado em 10 de setembro de 2026
  20. ↑ William Garvey (15 de dezembro de 2017). «Textron Set For Busy New Year». Aviation Week & Space Technology (em inglês)
  21. ↑ «Textron to Acquire Electric Aircraft Pioneer Pipistrel» (em inglês). Business Wire. Consultado em 7 de abril de 2022 – via Yahoo Finance
  22. ↑ Jonathan Stempel (5 de abril de 2022). «U.S. charges fraud over bogus $13.8 bln Textron takeover bid». Reuters (em inglês). Consultado em 7 de abril de 2022
  23. ↑ «Textron Announces Appointment of Lisa Atherton as its President and CEO and as a Member of the Board, Effective January 4, 2026; Scott Donnelly Appointed Executive Chairman of the Board» (em inglês). Textron. 22 de outubro de 2025. Consultado em 10 de setembro de 2026
  24. ↑ «Textron Aviation acquires Able Engineering and Component Services». Vertical Magazine (em inglês). Consultado em 21 de julho de 2017
  25. ↑ «New hope for Arctic Cat after motorsports company sold to former executive». KARE 11 (em inglês). 24 de abril de 2025. Consultado em 4 de março de 2026
  26. ↑ «Textron Is Buying Snowmobile Maker Arctic Cat». Fortune (em inglês). Consultado em 28 de abril de 2017
  27. ↑ Sandra Baker (11 de maio de 2017). «Bell Helicopter finds airfield site, will reduce flying over Keller». Fort Worth Star-Telegram (em inglês). Consultado em 17 de novembro de 2019
  28. ↑ «E-Z-GO History» (em inglês). Textron. Consultado em 3 de agosto de 2018
  29. ↑ «E-Z-GO Introduces the 2Five» (em inglês). Business Wire. 30 de junho de 2010
  30. ↑ «E-Z-GO Selected as Official Golf Car and Utility Vehicle of Universal Orlando» (em inglês). E-Z-GO. 31 de agosto de 2006. Arquivado do original em 28 de junho de 2014
  31. ↑ «Textron to sell its tool business to Ferguson-based Emerson». St. Louis Post-Dispatch (em inglês). Consultado em 8 de maio de 2018 – via Reuters
  32. ↑ Oscar H. Will (2009). Garden Tractors: Deere, Cub Cadet, Wheel Horse, and All the Rest, 1930s to Current (em inglês). [S.l.]: Voyageur Press. p. 55. ISBN 978-1-61673-161-8. Consultado em 27 de outubro de 2013
  33. ↑ «Textron Completes Jacobsen Purchase». The New York Times (em inglês). 3 de junho de 1978. ISSN 0362-4331. Consultado em 7 de abril de 2022
  34. ↑ «Textron exploring options for fuel tanks unit». Reuters (em inglês). 5 de agosto de 2019. Consultado em 5 de agosto de 2019
  35. ↑ Russ Niles (1 de dezembro de 2013). «Scorpion May Not Be Built By Cessna». AVweb (em inglês). Consultado em 7 de janeiro de 2014. Arquivado do original em 2 de dezembro de 2013
  36. ↑ Kate O'Connor (17 de março de 2022). «Textron To Acquire Pipistrel». AVweb (em inglês). Consultado em 17 de março de 2022. Cópia arquivada em 17 de março de 2022
  37. ↑ Russ Niles (20 de abril de 2022). «Textron Completes $235 Million Purchase Of Pipistrel». AVweb (em inglês). Consultado em 21 de abril de 2022. Cópia arquivada em 21 de abril de 2022
  38. ↑ «Textron 2016 Fact Book: Textron Systems» (em inglês). Textron. Consultado em 10 de setembro de 2026
  39. ↑ John Ismay (30 de janeiro de 2020). «Trump Administration Expected to Loosen Military's Limits on Land Mines». The New York Times (em inglês)
  40. ↑ «Textron Aviation and TAM celebrate 40-years of offering world-class aircraft and support in Brazil during LABACE 2022; King Air 360 makes show debut» (em inglês). Textron. 9 de agosto de 2022. Consultado em 10 de setembro de 2026
  41. ↑ «Representações e parcerias». TAM Aviação Executiva. Consultado em 10 de setembro de 2026

Ligações externas

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